La tramvia
rischia la chiusura
Questa mattina (venerdì 10
febbraio) volantinaggio di cittadini attivi
per salvare la tratta
tramviaria Milano-Limbiate.
Anche noi
vogliamo il prolungamento della MM3 a Paderno Dugnano, ma crediamo che rimarrà
un sogno per parecchi anni, probabilmente rimarrà solo un sogno. Inoltre,
qualora in futuro si realizzasse davvero il prolungamento della MM3 fino al
Villaggio Ambrosiano, si risolverebbe solo in parte la sostituzione del tram, perché
dovrebbe essere mantenuta la parte della tratta dal Villaggio Ambrosiano a
Limbiate.
Quindi ora salviamo quello che c’è: la tratta del tram Milano-Limbiate. Anzi, si dovrebbe allungare fino a Solaro per intercettare gli utenti del treno verso Malpensa.
Quindi ora salviamo quello che c’è: la tratta del tram Milano-Limbiate. Anzi, si dovrebbe allungare fino a Solaro per intercettare gli utenti del treno verso Malpensa.
Nonostante tutte le strategie per penalizzare la tramvia,
con l’obiettivo di chiuderla, si può osservare che:
- con l'apertura della fermata Comasina della MM3,
Il numero di viaggiatori giornalieri, che era a poco a
poco precipitato al minimo storico di 2.500, è arrivato fino a 7.000;
- la velocità attuale della tranvia Milano-Limbiate
è di circa 21 km/h. Il
tempo di viaggio in autobus
nell'ora di punta è quasi doppio (1 ora contro 35 minuti);
- la tramvia è già dotata di semafori "asserviti", cioè in cui il tram chiama
automaticamente il verde.
Il tram è
competitivo rispetto all’autobus e alle auto private, perché viaggia in sede
propria e con semafori "asserviti". Riduce l’uso degli altri mezzi di
trasporto, privati e autobus, e quindi contribuisce alla diminuzione dell’inquinamento dell’aria che tutti respiriamo.
Segnaliamo
su questo argomento, l’articolo del blog della
lista civica “Insieme
per Cambiare” Paderno Dugnano al lik:
Basta poco
seguire l’invito del volantino: un cartoncino (non è necessario che sia rosso)
una forbice, un cordoncino e la volontà che il tram Milano-Limbiate continui ad
esistere.
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